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【丰田RAV4汽车图片】一汽丰田

2019-07-16 08:49 来源:慧聪网

  【丰田RAV4汽车图片】一汽丰田

  而纯电动汽车面对这种情况,理论上来说,电池活性会因低温而降低,导致电池放电困难,那么现实情况究竟如何呢?2月5日-7日,作为2017年纯电动汽车全球销量第一、纯电动汽车领航者的北汽新能源,在新年伊始并没有沉浸在全球第一的狂欢之中,而是主动选择最恶劣的环境——中国最北端的黑龙江省黑河市,携全系车型,围绕用户关心的低温冷启动、充电等问题,展开了一场高寒测试挑战。”“新时代国民纯电动SUV”——北汽新能源EX360

据盖世汽车不完全统计,2018年1月份至少有10余家车企出现了高管变动,涉及人物多达38位。零下35度,对于大多数汽车来说,都是一个严峻的挑战。

  同时,新车前大灯组内部布局也有所调整,中央的北汽新能源“LOGO”尺寸更大,整体精致感也得到提升。此外,保险杠雾灯区也进行了重新设计,由C字形镀铬装饰、LED雾灯进行点缀,使整个下保险杠更具有视觉冲击力。

  该基地将承担北汽新能源全新平台、个性化定制中高端纯电动汽车的生产任务,助力北汽新能源打造技术一流、质量精致、成本领先的智造型标杆,成为北汽新能源乃至整个中国新能源汽车产业高端产品制造地、高端技术转化地、高端人才聚集地、高端品牌诞生地。B80C检阅车的原型为北京(BJ)80,作为中国高端越野第一车,北京(BJ)80自上市以来得到不少SUV喜爱者的关注,同时也吸引了大量热血军迷的目光。

“国资企业如果有任何股份转移,都会通过国资挂牌程序。

  易车讯日前,我们从有关渠道获悉,“X”系列的新车X5和X6将在6月6日开幕的重庆车展上正式亮相。

  北汽新能源第20万辆纯电动汽车EX360在常州高端产业基地下线北汽新能源EX360采用自主研发的超高效三电系统,搭载高性能轻量化三元锂电池,NEDC工况续航318km,60km/h等速续航390km,在国家检测场实测过程中,更是实现了工况续航327km、等速续航达到398km的超长续航能力。日前,我们从官方获悉,北汽新能源EX5将于今年4月开幕的中正式亮相,新车定位为纯电动紧凑型SUV车型。

  动力上,新车将搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的驱动电机,并匹配三元锂电池组,最高车速达到160km/h。

  日前,我们从官方获悉,北汽新能源EX5将于今年4月开幕的中正式亮相,新车定位为纯电动紧凑型SUV车型。日前,北汽银翔汽车有限公司根据向质检总局备案了召回计划,因制动系统零部件制造问题,可能存在制动踏板行程偏长的现象,极端情况下,可能造成交通事故,危及乘员的人身安全,存在安全隐患。

  此外,其将于今年3-4月份正式上市销售。

  同时,定位于“新时代国民纯电动SUV”的EX360,作为其第20万辆纯电动汽车在常州高端产业基地下线并正式上市。

  三款车型当中,凯迪拉克XT4在车身长度和轴距方面最长,车内空间方面也将具有一定优势。内饰部分,新车中控台将采用全新的布局,上部为大尺寸中控屏,下方的空调出风口和旋钮将保留大众的设计风格。

  

  【丰田RAV4汽车图片】一汽丰田

 
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C919明日首飞!关于商用飞机研制这五个问题你都get了吗?

2019-07-16 10:10:56 来源: 新华网
新车以世界第一高峰命名,象征着巅峰匠心的产品格调,与受众人群相得益彰,更寓意着越野世家的市场领导地位。

????新华网上海5月4日电(记者贾远琨 郭慕清) 国产大飞机C919明天就要“上天”了。从2007年大飞机项目立项至今,历时10年,承载了亿万国人对航空事业发展的期待,也记录了中国商用飞机艰难的研制历程。

????商业飞机研制是一项非常巨大的工程,涉及大量极端复杂的问题,很少有哪一种产品的研发会有如此程度的商业取向和复杂性。新华网为您梳理这其中的研制细节,一起来看。

????问题1:商用飞机外形越大,研制越需要更多人力?

????这个问题的答案是肯定的,商用飞机的外形比其它产品要大得多,研制需要大量人力。波音777飞机当时有约6500名员工参与研制,而空客A380飞机则动用了约6000名员工,据说在供应商方面,还有34000名员工直接参加,因为飞机零件数量非常庞大。一位参加过波音777项目的工程师曾形象地描述:波音777是400多万个、排成密集队形、一起运动的零件。

????问题2:超重2%的目标值,航空公司每年将损失100万美元?

????飞机越重,意味着耗油也多,商用飞机最终还要用于商业飞行,其目的是赚钱,自然是能省则省、越轻越好。如果飞机的起飞重量超出目标值2%,对于起飞重量为100吨重的飞机,超重将达2吨,这将使航空公司每年减少100万美元的收益!因而,减少重量一直是商用飞机设计的最终追求,也是和其他产品相比最大的不同。

????问题3:商用飞机组成系统很复杂?

????商用飞机由很多不同的系统(结构、飞行控制装置、液压系统、电气和启动系统、航空电子系统、客舱系统)组成,这些系统本身就已经非常复杂了,它们还必须共存在相对狭窄的空间内。此外商用飞机系统必须适应包括高低温极限、振动、潮湿、液体污染等非常严酷的条件,这样才能成为合格的适合商用飞机使用的系统。

????问题4:商用飞机研制经费昂贵,资金回报周期很长?

????除了需要投入大量人力外,商用飞机还很“贵”,需要大量的研制经费。例如,波音777就比最初的估计多花了60亿美元研制经费,但是,资金回报周期则需很长时间,况且航空运输市场并不稳定,通常波动快速,这就使得商用飞机的研制总是存在极大的财务风险。

????问题5:研制商业飞机时,项目管理存在很多未知因素?

????是的。商用飞机研制过程经常会有新的未知因素。例如,新材料使用会带来未知因素,从而产生潜在风险,就拿空客A380飞机来说,它首次采用GLARE材料,就增加研制的难度和不可控性。还有就是数千名工程师设计了数以万计的飞机零件,对他们进行细化管理,对部件进行设计时,这会出现很多摩擦,导致项目管理变得更加复杂。

????好了,举了这多么波音和空客的例子,你是不是对中国的商用飞机代表C919相关研制情况也充满了期待?

????C919从无到有,从出现在蓝图上,到即将翱翔在蓝天,上面这些问题,都曾不同程度地出现在它的研制过程中,这十年还有哪些攻坚克难的研制故事?让我们一起期待明天首飞后的揭秘。

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【纠错】 [责任编辑: 许超 ]

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